Acosta, entusiasmado por luchar por el título de MotoGP en 2025 como piloto oficial de KTM

El español con Binder en el Red Bull KTM Factory Racing mientras que Bastianini y Viñales en el Red Bull KTM Tech3.

El español Pedro Acosta confía en que puede aprovechar la brillante temporada de novato que tuvo el año pasado en el Campeonato Mundial de MotoGP y luchar por el título de 2025 con su compañero de equipo en Red Bull KTM Factory Racing, Brad Binder, mientras da el paso hacia convertirse en piloto de fábrica a tiempo completo.

Acosta terminó sexto en la clasificación de 2024, a solo dos puntos del sudafricano Binder, después de que cinco impresionantes lugares en el podio, una pole position y dos vueltas más rápidas para Red Bull GasGas Tech3 lo vieron coronado Novato del Año para agregar a su título mundial de Moto3 de 2021 y título mundial de Moto2 de 2023.

Esta vez, el joven de 20 años de Mazarrón cree que puede abrirse paso y conseguir su primera victoria en MotoGP como piloto de fábrica a tiempo completo para Red Bull KTM Factory Racing con el talentoso italiano Enea Bastianini, de 27 años, y su compatriota español Maverick Viñales, de 30, también anunciados como los pilotos del Red Bull KTM Tech3 de 2025.

Cuatro KTM con la decoración de Red Bull regresan a la pista de MotoGP por primera vez desde 2020 con las KTM RC16 2025 dispuestas a causar una gran impresión en el noveno año del fabricante en la serie azul, que ve a los pilotos afrontar 22 rondas en 18 países comenzando con el GP de Tailandia el 2 de marzo.

Pit Beirer, director deportivo de KTM, reveló: «Con Brad, Pedro, Enea y Maverick, además de toda la experiencia y el conocimiento en los boxes, hay mucha positividad y adrenalina para empezar. Esta temporada podría ser enorme para nosotros y espero que lo sea».

Esto es lo que el propio Acosta dijo antes del test IRTA de MotoGP de Malasia del 5 al 7 de febrero:

«Estoy muy orgulloso, es un sueño hecho realidad. Hay que recordar que he corrido de naranja desde que tenía 14 años en la Red Bull MotoGP Rookies Cup. No fue fácil verme corriendo de rojo durante un año completo, pero aprendí mucho de la temporada pasada y ahora me siento mucho más preparado para volver a correr de naranja».

¿Cuál será la mayor diferencia al pasar de un equipo satélite a un equipo de fábrica?

«Para ser honesto, tengo que decir que me sentía como un ‘chico de fábrica’ incluso cuando estaba en el equipo satélite porque KTM realmente me estaba ayudando a sentirme así, pero es cierto que estoy muy feliz de tener el mejor grupo de personas que he tenido a lo largo de mi carrera a mi alrededor».

¿Cuáles son tus objetivos de desarrollo para la temporada?

«Sin duda tenemos que mejorar mucho, por ejemplo en los resultados de la clasificación y en las primeras vueltas de las carreras, para ver si tenemos el ritmo y el potencial para luchar por las victorias y los puestos de podio. Quizá empezar un poco más adelante podría ayudarme a luchar por esos podios».

¿Cómo evaluarías tu crecimiento mental durante el año 2024 y cómo afrontas el 2025?

«Ha habido muchos momentos en los que estábamos preparados para conseguir la primera victoria o el primer podio, pero lo perdimos. Este año tengo como objetivo prepararme más mentalmente, ser claro y honesto conmigo mismo en qué errores se cometen y cómo no volver a cometerlos. El hecho es que tenemos potencial para más».

¿Puedes comparar el nivel de competencia entre la Red Bull MotoGP Rookies Cup y MotoGP?

«No es tan diferente. Es cierto que ahora en MotoGP también las motos juegan un papel importante, pero en la Rookies Cup la calidad también es muy alta y, al final, estás luchando junto a 22 chicos para hacer realidad tu sueño. Es incluso más presión que en MotoGP. Es bastante duro tener 16 o 17 años y luchar por eso, sabiendo que quizás sea ahora o nunca. Si puedes lograrlo en la Rookies Cup, entonces estás listo para categorías superiores».

¿Qué importancia tendrá tener a Brad como compañero de equipo esta temporada?

«Fue un sueño hecho realidad llegar al equipo de fábrica después de haber estado en Moto3 y Moto2. Además, tener a Brad como compañero de equipo y ayudar a desarrollar la moto será un punto muy positivo. Ayudará el hecho de que tiene mucha experiencia en la categoría y creo que haremos una buena pareja juntos».

Fechas de pretemporada de MotoGP 2025

5-7 de febrero: Test IRTA de MotoGP en Malasia (Circuito Internacional de Sepang)
9 de febrero: Lanzamiento de MotoGP 2025 (Bangkok)
12 y 13 de febrero: Test IRTA de MotoGP de Tailandia (Circuito Internacional de Buriram)

Fuente: Media KTM