Victoria dominante de Gajser que amplía su ventaja en el campeonato MXGP

MXGP de Europa

MXGP 2025 Ronda 3

Tim Gajser, de Honda HRC, logró su cuarta victoria consecutiva en el circuito de St. Jean d’Angely, Francia, y se alzó con la victoria en la general del MXGP de Europa 2025 tras otro duelo en las condiciones mixtas del circuito en la ladera. Tras tres rondas de competición en 2025, el piloto de la Honda CRF450R ya aventaja en 29 puntos a su rival más directo y ha ganado cinco de las nueve carreras de parrilla hasta la fecha, lo que supone uno de los mejores comienzos en una carrera que ya bate récords.

Honda HRC – MXGP

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Tras el segundo puesto en la embarrada carrera de clasificación de ayer, Gajser sabía que la largada era crucial para sus posibilidades de victoria hoy, y mientras la lluvia azotaba las instalaciones, salió disparado en la primera manga, quedándose a las puertas del holeshot por poco, pero colocándose rápidamente en cabeza al pasar la segunda curva. Rápidamente abrió una cómoda ventaja y, a pesar de la presión final, cruzó la meta en primer lugar.

En la segunda carrera, las cosas no fueron tan fáciles, ya que se vio atrapado en el pelotón desde el principio. Realizó sus habituales adelantamientos en la primera vuelta para colocarse cuarto, pero aún le quedaba mucho trabajo por hacer si quería ganar la segunda carrera. Sin embargo, mientras la lluvia seguía cayendo sobre el circuito, realizó un adelantamiento en cada vuelta, y para la quinta vuelta había vuelto a tomar el control de la carrera, antes de conseguir una ventaja casi inalcanzable. Sus 50 puntos significan que solo otros dos pilotos están a un GP de él en la clasificación de puntos, y aunque tendrá muchos desafíos por delante, este es un gran comienzo de temporada para el pentacampeón.

Las cosas también pintaban bien para su compañero de equipo, Rubén Fernández, tras la primera carrera. El español realizó una manga consistente, similar a su tercer puesto en la clasificación, para remontar hasta el quinto puesto. Con otro buen resultado en la segunda carrera, tenía buenas posibilidades de subir al podio, pero esas posibilidades se esfumaron en la primera vuelta, ya que tuvo que retirarse del circuito debido a un desafortunado incidente. Afortunadamente, tiene un fin de semana libre para recuperarse antes de que la serie regrese a Riola Sardo, Cerdeña, donde se enfrentará al circuito de arena profunda.

En la categoría MX2, ambos pilotos de CRF250R terminaron el día con 20 puntos, lo que no reflejaba con exactitud la velocidad que aportaron. Ambos pilotos terminaron 7-15, alternando mangas, con Valerio Lata luciendo bien en la primera carrera, acosando al vigente campeón mundial de MX2 por toda la pista. En la segunda carrera, fue el turno de Ferruccio Zanchi de realizar una buena actuación, remontando posiciones y sumando puntos.

Sin embargo, en general, ambos pilotos aspiran a más y saben que aún les queda trabajo por hacer para competir con regularidad en la parte delantera de esta competitiva parrilla de MX2. Aun así, el equipo está trabajando duro para apoyarlos en sus esfuerzos, y ambos pilotos tienen menos experiencia que sus rivales. Con buenas pistas por delante, la confianza es alta en que lo conseguirán pronto.

Esto comienza el 5 y 6 de abril, cuando el equipo realice el corto vuelo a la isla de Cerdeña, donde les espera la arena profunda de Riola Sardo. Es la primera prueba en terreno blando este año y los cuatro pilotos buscarán demostrar su gran talento en una de las pistas más difíciles que enfrentarán durante todo el año.

Tim Gajser ²⁴³

Fue un fin de semana realmente bueno, en una pista inestable. La lluvia lo complicó todo, pero mantuve el ritmo y tuve buenas salidas, especialmente en la primera carrera, cuando lideré casi desde el principio. No fue fácil, pero estoy muy contento con cómo fue y con ganas de ir a Riola Sardo y a la primera carrera en arena del año. Hemos estado trabajando duro en la arena y estoy deseando demostrar lo que hemos hecho.

Rubén Fernández ⁷⁰

Lamentablemente, no fue un buen final para lo que parecía un fin de semana prometedor. Quedé tercero en la carrera de clasificación, luego quinto en la primera carrera y buscaba luchar por el podio en la segunda. Al final, tener que salir de la pista después de una vuelta no era como quería terminar el día, pero así es el motocross y ahora necesito asegurarme de estar bien antes de prepararme para Riola Sardo dentro de un par de semanas.

Ferruccio Zanchi ⁷³

Mi velocidad fue mejor de lo que muestran mis resultados, pero sé que las salidas son muy importantes en estas carreras y necesito mejorar en ese aspecto. Aun así, estamos progresando en el resto de la pista y estoy contento con mi pilotaje, así que no quiero ser demasiado crítico conmigo mismo. El podio en España definitivamente elevó mis expectativas, así que ese es el objetivo ahora y eso empieza de nuevo en Cerdeña la próxima vez.

Valerio Lata ¹⁸

Tuve una primera carrera realmente buena, persiguiendo al campeón del mundo por toda la pista y terminando séptimo. Me sentí cómodo y tenía muchas ganas de empezar la segunda. Desafortunadamente, no pude recuperarme y me vi envuelto en algunas batallas que no me facilitaron las cosas, por lo que solo pude terminar 15.º. No es como quería terminar la carrera, pero ahora tengo un fin de semana libre para prepararme para Riola y la arena profunda, así que promete ser un buen reto y lo espero con ilusión.

Marcus Pereira de Freitas

Gerente General de HRC – MXGP

Otro gran día para Tim, que ganó ambas carreras y consiguió su 51.er GP en total. Además, amplía su ventaja en puntos a 29 puntos tras solo tres GP, así que estamos muy contentos con cómo va todo y seguiremos trabajando duro para asegurarnos de que siga así. Lamentablemente, Rubén no pudo terminar la segunda carrera, así que veremos cómo le va en los próximos días y planificaremos en función de esas actualizaciones.
Para Ferro y Valerio, fue un fin de semana lleno de promesas y potencial, que quizás no resultó como esperábamos. Sabemos que puede pasar, pero lo importante es aprender de esto y mejorar la próxima vez que compitamos. Ahora tenemos un fin de semana libre, antes del viaje a Cerdeña, que es un GP de casa, pero un reto completamente diferente al que hemos enfrentado hasta ahora, ¡y esperemos que no haya lluvia!

Carrera 1

MX2 Carrera 1
1. Simon Längenfelder (GER, KTM), 35:28.696; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:03.930; 3. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:19.095; 4. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:22.976; 5. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:28.003; 6. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:28.436; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:45.809; 8. Cas Valk (NED, KTM), +0:50.146; 9. Quentin Marc Prugnières (FRA, KTM), +0:56.271; 10. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:57.210; … 15. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +1:29.119;

Carrera 2 de MX2
1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 35:08.618; 2. Thibault Benistant (FRA, Yamaha), +0:00.568; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:06.135; 4. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:17.832; 5. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:22.113; 6. Cas Valk (NED, KTM), +0:30.180; 7. Ferruccio Zanchi (ITA, Honda), +0:37.816; 8. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:43.088; 9. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:48.596; 10. David Braceras (ESP, Honda), +1:00.126;… 15. Valerio Lata (ITA, Honda), +1:34.837;

Clasificación MX2
1. Andrea Adamo (ITA, KTM), 47 puntos; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 45 p.; 3. Thibault Benistant (FRA, YAM), 38 págs.; 4. Liam Everts (BEL, HUS), 36 p.; 5. Kay de Wolf (NED, HUS), 33 pág.; 6. Cas Valk (NED, KTM), 28 p.; 7. Sacha Coenen (BEL, KTM), 25 p.; 8. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 23 p.; 9. Mathis Valin (FRA, KAW), 21 p.; 10. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 20 p.; 11. Valerio Lata (ITA, HON), 20 p.;

Campeonato Mundial de MX2
1. Liam Everts (BEL, HUS), 135 puntos; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 132 p.; 3. Kay de Wolf (NED, HUS), 130 páginas; 4. Andrea Adamo (ITA, KTM), 124 p.; 5. Thibault Benistant (FRA, YAM), 111 p.; 6. Sacha Coenen (BEL, KTM), 101 p.; 7. Cas Valk (NED, KTM), 91 p.; 8. Ferruccio Zanchi (ITA, HON), 74 págs.; 9. Camden Mc Lellan (RSA, TRI), 72 p.; 10. Valerio Lata (ITA, HON), 65 p.;

Fuente: Media Honda HRC – MXGP