Aki Ajo: «Hacemos todo lo posible por ganar, para eso corremos»

Aki Ajo analiza el progreso del Team Ajo MotoE  y Niki Tuuli, después de su debut llevó la victoria en la primera carrera MotoE ™ en la historia.

Niki Tuuli, Aki Ajo, Ajo MotoE Team, Enel MotoE Copa del Mundo FIM

Tuuli, German MotoE 2019

Niki Tuuli, Aki Ajo, Ajo MotoE Team, Enel MotoE Copa del Mundo FIM

Aki Ajo, Ajo MotoE Team, Enel MotoE Copa del Mundo FIM

Niki Tuuli, Aki Ajo, Ajo MotoE Team, Enel MotoE Copa del Mundo FIM

Tuuli, German MotoE 2019

Niki Tuuli, Aki Ajo, Ajo MotoE Team, Enel MotoE Copa del Mundo FIM

Aki Ajo, Ajo MotoE Team, Enel MotoE Copa del Mundo FIM

El comienzo esperado de la Enel MotoE Copa del Mundo FIM vio el MotoE equipo Ajo, junto con Niki Tuuli, seguro E-Pole y victoria en un evento de apertura competitiva y emocionante que tuvo lugar en el Gran Premio de Alemania. La primera carrera MotoE ™ en la historia no podría haber sido mejor para el equipo de Aki Ajo, que han estado trabajando intensamente desde el comienzo de la primera sesión de pruebas para la serie orientada hacia el futuro, en noviembre.

¿Cuándo y cómo se decide crear un equipo para la Copa del Mundo FIM Enel MotoE?
“Se nos acercó Dorna e IRTA sobre la nueva serie, y nos metió en la oportunidad de estar entre los primeros en carrera en esta nueva y emocionante competencia, por lo que después de la inicial habla se tomó la decisión bastante rápido. Estamos muy contentos y emocionados de ser parte de este nuevo campeonato “.

¿Qué dificultades ha encontrado en el desarrollo técnico de la moto MotoE?
“Las bicicletas son bastante listos para la competición de alto nivel que podíamos ver desde la primera carrera en Sachsenring ya. Sobre todo creo que hemos encontrado sólo las cosas normales de puesta a punto – aprender cómo funciona la moto y cómo utilizar mejor con nuestro piloto – de modo bastante las cosas de las carreras estándar, en realidad “.

Las motos de Motoe requieren diferentes procedimientos de mantenimiento que las motos convencionales. ¿Cómo está el equipo siendo preparado para las carreras?
“Desde nuestra perspectiva el trabajo básico es en realidad el trabajo de carreras bastante normal: mantenemos las bicicletas en buen estado, comprobar los detalles mecánicos y así sucesivamente, además de preparar la puesta a punto, mientras que el fabricante de bicicletas y organizador serie asegurarse de que tenemos las bicicletas listo para cada evento. Así que nuestros principales funciones incluyen preparaciones bastante normales, así como pensar en el rango de puesta a punto para ser utilizado y así sucesivamente “.

En un campeonato que está tan uniformemente regulado y técnicamente corresponde, ¿cómo se puede hacer una diferencia competitiva?
“Para nosotros trabajar con los jinetes siempre ha sido importante, y esta serie destaca especialmente la parte del trabajo. Las máquinas están muy igualados y el personal es limitado, por eso hacen hincapié en gran medida el trabajo con el piloto para que le ayuden en el desempeño de bien en todas las áreas, y luego usamos la puesta a punto para ayudar a alcanzar su mejor nivel potencial “.

¿Cómo se selecciona un piloto para un nuevo campeonato? ¿Qué cualidades relevantes viste en Niki Tuuli?
“Creo que las mismas cualidades básicas son aplicables en un nuevo campeonato así. Niki tiene una actitud positiva de trabajo, que tiene una buena idea de la moto y cómo la máquina reacciona a su entrada. Por otra parte, es un partido fuerte con nuestro equipo, por lo que puede ayudar a los demás a encontrar el mejor rendimiento del piloto y la moto. Niki es también alguien que escucha y está dispuesto a tomar la retroalimentación y el desarrollo, lo cual es muy importante, especialmente en un nuevo campeonato “.

Ajo en Sachsenring MotoE compitió en la primera ronda del campeonato. ¿Cómo el enfoque de equipo el fin de semana y qué desafíos enfrentó?
“La primera carrera se inició en una especie de estado de la pista mixtos, así que creo que este fue el principal desafío, pero aparte de eso las cosas fueron muy bien. Hicimos nuestra tarea, por lo que pensamos que debemos ser muy listo. A partir de las pruebas que teníamos una idea de cómo comenzar el fin de semana. Posteriormente, en realidad es necesario trabajar a partir de ahí, con las condiciones que están surgiendo en el camino, en cualquier fin de semana. Sin embargo, si se está preparado y tiene algunas pistas sobre la forma de trabajar en diferentes condiciones, esto ayuda, por supuesto “.

¿Se esperaba ver una carrera tan estrecha con tanto adelantamiento?
“Creo que habría algunas carreras de cerca, ya que las bicicletas son similares y la serie tiene corredores muy fuertes y experimentados, así que no fue una gran sorpresa. Aún así, puede que la intensidad de las carreras fue una revelación, por lo que fue una carrera emocionante con seguridad!”

Todo el trabajo duro en este nuevo proyecto dio sus frutos en Alemania, donde Niki Tuuli consiguió el E-Polo y la primera victoria en el campeonato. ¿Cómo evalúa su progreso desde que se unió al equipo?
“Niki ha trabajado muy duro: ha estado dispuesto a aprender cosas nuevas y escuchar a nuestro personal para obtener más información. Ya era rápido en las pruebas, pero no veo que se ha desarrollado sobre todo en la comprensión de la moto. Él no sólo escucha el equipo, sino que también escucha a la moto, que es lo que necesita para ir rápido “.

En la primera carrera del equipo un gran obstáculo. ¿Cómo va a abordar el resto de la temporada? ¿Cuáles son los objetivos del equipo?
“Es la primera temporada de la nueva serie, y estamos aprendiendo todo el tiempo. Es evidente que nuestro objetivo es ser lo más alto posible, y hacer todo lo posible para ganar – es por eso que la carrera por supuesto. Creo que el punto más importante es que tenemos en cuenta que cualquier cosa puede suceder y los otros equipos con sus jinetes también están haciendo un gran trabajo, así que tenemos que seguir trabajando en nuestro mejor nivel, y luego, al final espero que se obtiene la recompensar por ello “.

Fuente: Prensa Ajo MotoE Team