El Ducati Team llega a Motorland en la cresta de la ola después de tres victorias consecutivas.

El Mundial de MotoGP entra en su fase final con las seis últimas carreras de la temporada, todas en menos de dos meses. Dos citas en España – el GP de Aragón y el GP de Valencia el 18 de noviembre – hacen de paréntesis de las cuatro carreras extra europeas (Tailandia, Japón, Australia y Malasia). De esta manera, el trazado español alberga la que será la decimocuarta cita de la temporada.

El Ducati Team llega a España después de haber hecho un test muy positivo en MotorLand hace tres semanas con Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso, que ahora mismo es segundo en la clasificación general tras la victoria en Misano, la tercera de la temporada en su cuenta particular. El piloto italiano se encuentra a 67 puntos del líder del Mundial, Marc Márquez, cuando faltan seis carreras para el final. Dovizioso ha participado en todas las ediciones del GP de Aragón y su mejor resultado fue una tercera posición en 2012. En la edición del año pasado Dovizioso luchó con el grupo de cabeza hasta la mitad de la carrera, pero en las últimas vueltas perdió algunas posiciones y finalmente acabó séptimo. 
 
Tras la caída en el Misano World Circuit que le privó de una segunda posición, Jorge Lorenzo intentará traer a casa otro gran resultado en un circuito donde atesora grandes actuaciones. El piloto mallorquín ha subido al podio en siete de las ocho ediciones del Gran Premio, incluídas dos victorias, 2014 y 2015, mientras que el año pasado terminó en tercera posición.
 
Situado en las afueras de Alcañiz, el circuito español entró en el calendario de MotoGP en 2010 y por lo tanto este año celebra su novena edición. Motorland es un complejo moderno, un trazado exigente que gira en el sentido contrario a las agujas del reloj y que tiene dos rectas, diecisiete curvas y varias subidas y bajadas.
 
La actividad en pista del fin de semana empieza el viernes por la mañana con los primeros entrenamientos libres a las 9:55 CET, mientras que la carrera, de 23 vueltas, se disputará el domingo a las 14:00 CET.

Y no te pierdas las estadísticas de Ducati en Motorland:

Ducati en Motorland

– Andrea Dovizioso ha escalado hasta la segunda posición en el campeonato, gracias a la victoria conseguida en el GP de San Marino. 

– 2 son las victorias de Jorge Lorenzo en Aragón (2014 y 2015) y 7 son las veces que ha subido al cajón en esta carrera. Excepto en 2010, en la que perdió la tercera posición a manos de Nicky Hayden, siempre ha terminado entre los tres primeros. Es el piloto con más podios en este trazado. 

– Después de las conseguidas en Silverstone y Misano, Lorenzo encadena dos pole position consecutivas, algo que no conseguía desde la temporada 2013.  

– Lorenzo terminó 3º el año pasado tras liderar la carrera durante 13 vueltas. Era la segunda vez que subía al podio con la Ducati. En la actualidad suma un total de 7 podios con la moto italiana, 3 de ellos en lo más alto. 

– El único GP de Aragón que se ha disputado bajo la lluvia en Motorland fue el de 2014, y el vencedor fue Lorenzo tras cambiar de moto cuando sólo faltaban 4 vueltas para el final. 

– El mejor resultado de Dovizioso en Aragón ha sido la tercera posición que consiguió en 2102 tras una dura batalla con Cal Crutchlow. 

– La primera victoria en Motorland la conseguía Casey Stoner con la Ducati, liderando la carrera desde la primera curva. Era el año 2010 y su compañero, Nicky Hayden terminaba tercero. El primer podio de Crutchlow con la Ducati se producía en este GP.  

– El podio alcanzado por Hayden con la Ducati en el GP de Aragón de 2010 fue el último conseguido por el piloto americano en condiciones de seco. 

– El récord de velocidad máxima en Aragón está en poder de Ducati, con un registro de 345,8 km/h. 

– El récord del circuito está en poder de Lorenzo con un tiempo de 1’48.120. 

Curiosidades

– 8 son los GGPP que se han disputado en Aragón, y 4 los pilotos que han conseguido ganar. Márquez lo ha hecho en tres ocasiones, Lorenzo y Stoner en dos y Pedrosa una vez.    

– Al final de recta de meta, los pilotos pasan de los 300 km/h hasta los 91 km/h con los que se negocia la primera curva, empleando una distancia de frenado de 236 m en un tiempo de 5,4 segundos, siendo la curva en la que más se desacelera, aunque la frenada más fuerte es la que se produce en la curva 16, en la que los pilotos ejercen una fuerza de 6 kg en la maneta del freno durante 277 m de frenado. 

– El 28 % del tiempo los pilotos lo pasan frenando, existiendo hasta un total de 11 zonas de frenada. 

– Hasta en 7 curvas se baja de los 85 km/h, siendo la curva nº 9 la más lenta de todas, donde la velocidad desciende a los 72 km/h. A pesar de ello, no se utiliza la 1ª velocidad en ningún punto del circuito, quedándose su uso exclusivamente para la salida. 

– Motorland cuenta con una chicane al estilo de Laguna Seca y por ello es conocida también como el Sacacorchos, por la trazada que presenta y el desnivel existente entre el punto más alto y la salida de la curva. 

– La recta más larga es la contra recta, con una longitud de 968 m donde se superan los 340 km/h. 

– El circuito de Aragón se encuentra en el municipio de Alcañiz, en la provincia de Teruel. Es la capital del Bajo Aragón y cuenta con una población de 16.500 habitantes.
 
Andrea Dovizioso (Ducati Team #04) – 2° (154 puntos)
“Motorland Aragón es una pista muy bonita, completamente diferente a Misano donde gané por primera vez hace dos semanas, pero también es una pista donde normalmente siempre nos ha costado. Sin embargo, el test que hemos hecho hace unas semanas fue muy bien y creo que esta vez podemos luchar realmente por la victoria. Me espero ser rápido, pero estoy seguro que será más complicado porque tanto Jorge como Marc son especialmente fuertes en este circuito. Este año somos un poco más rápidos en general, veremos si también lo somos durante el fin de semana, porque las condiciones y los pequeños detalles marcarán la diferencia”.
 
Jorge Lorenzo (Ducati Team #99) – 4° (130 puntos)
“Hemos podido pasar página con relativa facilidad de la carrera de Misano: sabemos en qué fallamos y hemos sacado algunas conclusiones interesantes. Ahora toca Motorland, un circuito donde creo que podemos aprovechar los puntos fuertes de nuestra moto. Además, el año pasado ya logré subir al podio. El test que hicimos hace unas semanas fue muy positivo y creo que llegamos preparados y con las ideas muy claras. Después de una caída uno siempre llega todavía con más ganas a la siguiente carrera para demostrar que seguiremos luchando hasta el final.”
 
MotorLand Aragón
El circuito de Motorland Aragón se hizo un hueco en el Mundial gracias también a la historia motociclista de Alcañiz, que ha albergado carreras urbanas del 1963 al 2003. La necesidad de mejorar la seguridad hizo que se construyera este nuevo circuito. Con el apoyo de las instituciones locales, el arquitecto alemán Hermann Tilke diseñó un trazado largo, de 5077 km, con diecisiete curvas. Motorland es un circuito muy querido por los pilotos de MotoGP, que corrieron por primera vez en esta pista en 2010.
 
Vuelta rápida: Marquez (Honda) 1:46.635 (171,4 km/h) – 2015
Récord del Circuito: Lorenzo (Yamaha) 1:48.120 (169,0 km/h) – 2015
Mejor Pole: Marquez (Honda) 1:46.635 (171,4 km/h) – 2015
Velocidad máxima: Iannone (Ducati) 345,8 km/h – 2015
Longitud de la pista: 5,1 km
Duración de la carrera: 23 vueltas (116,8 km)
Curvas: 17 (10 a la izquierda, 7 a la derecha)
Inicio carrera: 14:00 CET
 
Resultados 2017
Podio: 1° Marquez (Honda); 2° Pedrosa (Honda); 3° Lorenzo (Ducati)
Pole: Viñales (Yamaha) 1:47.635 (169,807 km/h)
Vuelta rápida: Pedrosa (Honda) 1:49.140 (167,465 km/h)

Fuente: Ducati Team