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Honda Racing Endurance listo para 8 horas Suzuka

El equipo Honda Racing Endurance se está preparando para ir a Japón, para la 39 ‘Coca-Cola Zero Suzuka 8 horas’, la tercera ronda de la carrera de casa el Campeonato y Honda CER

Especialistas de resistencia de Honda como Julien Da Costa, Freddy Foray y Sébastien Gimbert son la esperanza de mantener el impulso de su tercer puesto a bordo de la Honda CBR1000RR Fireblade SP en Portimao, y donde hicieron un podio.

Es un hecho histórico para el fabricante japonés, con un total de 27 victorias hasta la fecha en la pista de prestigio. Las 8 horas de Suzuka, aunque parte del calendario CER ve los equipos permanentes unidas por una serie nuevas escuadras, todos compitiendo por la victoria de Suzuka.

Entre los pilotos de las 8 Horas de Suzuka, del Mundial de Superbikes emparejamiento de Honda Nicky Hayden y Michael Van der Mark se unen a Takumi Takahashi en el equipo Musashi RT HARC-PRO, y el piloto del Mundial de Supersport de Honda Patrick Jacobsen incorpora a FCC TSR Honda, que actualmente se están ejecutando en cuarto lugar en la tabla de posiciones del CEE.

El año pasado, Honda Racing Endurance terminó en el séptimo lugar y este año va a estar luchando contra 70 equipos en el circuito propiedad de Honda, pista legendaria 5,821 kilometros. El equipo Honda Racing Endurance En este momento está asentado en el sexto lugar en la clasificación general del CEE.

La 39 ‘Coca-Cola Zero Suzuka 8 horas’ tendrán lugar el domingo 31 de julio a las 11.30 hora estándar japonés (GMT + 9).

Para obtener las últimas noticias y actualizaciones en tiempo real sobre el equipo y su progreso a lo largo de la carrera, siga @HondaRacingCBR en Twitter.

 

Freddy incursión

Freddy Foray 111

Era bueno estar de vuelta en el podio en Portimao, ha sido un rato largo que viene! Después de Le Mans el podio ha impulsado al equipo y nos dirigimos a Suzuka confianza de un buen resultado, pero Suzuka es muy diferente, por lo que vamos a ver. Me gusta mucho montar en Suzuka es un gran circuito y un gran evento en el que todos los aficionados y todo el mundo realmente lo ama. El año pasado terminé séptimo y yo sé que podemos hacerlo mejor este año. Es la carrera de casa de Honda, por lo que es muy importante para el equipo y también para nosotros para hacer bien aquí. Que viven en el sur de Francia un poco de ayuda para preparar las condiciones en Japón, ya que es muy caliente, pero nada realmente te prepara para las altas temperaturas. Es una carrera muy difícil y diferente a un 24 horas como se está cansado, pero también con las condiciones de la fatiga llega más rápido. Estoy con ganas de volver a cabo allí y montar de nuevo la Fireblade.

 

 

Julien Da Costa

Julien Da Costa 111

Estamos entrando en las Suzuka 8 horas después de terminar Portimao en tercer lugar, que era muy bueno para el equipo. A partir de esa carrera estamos ahora sextos en el campeonato CER, lo cual es bueno, podría ser mejor, que esperamos que trabajar. Tuvimos algunas cosas, así que cambiar con la Fireblade así que espero que todo esto va a reunirse para Suzuka y que puede moverse más arriba en la clasificación. Suzuka es una gran carrera y el ambiente es bueno, pero va a ser difícil, como siempre con las condiciones y también con muchos más equipos inscritos. Para prepararse para la carrera y las condiciones que hago mucho entrenamiento en el medio del día cuando es el más caliente, por lo que puedo trato de ser lo más preparado posible. Me gusta mucho montar en Suzuka, la pista es buena, pero es sólo las condiciones que son muy difíciles con el calor y la humedad, a quemar calorías muy rápido y que puede ser difícil mantener la concentración durante las 8 horas.

 

 

Sébastien Gimbert

Sébastien Gimbert 111

Al llegar a Suzuka tras el resultado en Portugal es grande y nos ha ayudado a recoger todo. Todos trabajamos muy duro en esa carrera para estar en el podio, hemos hecho un gran trabajo y lo compensa algunas de las dificultades que hemos experimentado anteriormente. Me siento confiado con Suzuka, es una gran carrera y hay muchos equipos japoneses que son muy rápidos y los equipos que compiten en los CEE por lo que tienen una cierta competencia! El año pasado fuimos séptimo y sería muy bien este año para hacer un podio, es mi sueño de terminar en el podio en Suzuka. Es un lugar increíble, con un muy buen ambiente – los fans les encanta y muy involucrarse. Para prepararse para las condiciones, por suerte es muy caliente en el país, por lo que estoy muy bien preparado físicamente y he estado fuera mucho en mi CRF, así que para mí Estoy listo! La carrera puede ser muy caliente, pero también existe la oportunidad donde puede llover mucho, así que tenemos que prestar atención a las condiciones meteorológicas. Tengo confianza en mi equipo y también la Fireblade a punto de conseguir el mejor resultado posible.

 

 

Jonny Twelvetrees

Jonny Twelvetrees

el director del equipo asistente

He estado esperando a salir a las 8 horas de Suzuka emblemáticos, junto con el resto del equipo y ahora ya casi llegamos! Como Suzuka es nuestra carrera de casa, este es un evento masivo para Honda y todos los equipos que participan Honda. Los otros fabricantes japoneses también todos quieren ganar y para vencernos en casa, por lo que podemos estar seguros de que habrá una fuerte competencia como siempre. Después de nuestra tercera posición en Portimao hemos estado haciendo mejoras adicionales a la Fireblade que han sido bien recibidos por los tres pilotos. Hemos sido capaces de aplicar algunos de ellos a tiempo para Suzuka, así que estoy ansioso por ver si se traducen en suelo japonés. El podio también ayudó a dar al equipo un impulso y vamos a llegar a Japón confiado y listo para la carrera en curso.

 

Suzuka 8 horas
Programa del Evento (GMT + 9)

Viernes 29 julio
0830 – 1030 – Práctica libre
1130 – 1150 – Práctica libre – 1 piloto
1205 – 1225 – Práctica libre – Rider 2
1240 – 1300 – Práctica libre – piloto 3
1510 – 1530 – Clasificación – 1 piloto
1545 – 1605 – Clasificación – Rider 2
1620 – 1640 – Clasificación – piloto 3
la práctica la noche – 1800 – 1930

Sábado 30 julio
1415 – 1500 – Práctica libre
1520 – 1645 – Top-10 de prueba

Domingo 31 julio
0830 – 0915 – Calentar
procedimiento de puesta Race – 1045 – 1130
1130 – Comienzo de la raza
1930 – finales de carreras

Fuente: Media Honda Endurance Racing

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