Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team triunfan en Misano y se colocan al frente de la clasificación. Ducati asciende al primer puesto de la clasificación de constructores. Caída para Francesco Bagnaia

Tres Ducati entre las cuatro primeras posiciones: Alex Márquez y Fermín Aldeguer (Gresini Racing MotoGP) finalizan segundo y cuarto, respectivamente

Marc Márquez y el Ducati Lenovo Team han vivido una jornada perfecta en el Misano World Circuit Marco Simoncelli, al imponerse en la carrera de 27 vueltas del Gran Premio de San Marino y de la Riviera de Rímini ante una marea de aficionados ducatistas. Francesco Bagnaia ha sufrido una caída cuando ocupaba la décima posición.

Márquez ha realizado una buena salida desde la segunda posición de la parrilla y se ha colocado primero pocas curvas después gracias a una caída de Bezzecchi. Tras caer al segundo puesto en la sexta vuelta, Marc ha recuperado el liderato en la duodécima vuelta gracias a un adelantamiento sobre Martín en la curva 6. En la parte final de la carrera, el piloto español ha defendido con éxito su ventaja frente al empuje de su hermano Alex. Bagnaia, por su parte, ha salido bien desde la quinta fila y ha remontado hasta situarse entre los diez primeros durante la primera vuelta. Sin embargo, Pecco se ha ido al suelo en la curva 2 durante el sexto giro.

Al término del decimocuarto Gran Premio de la temporada, Marc Márquez lidera la clasificación general con 274 puntos. Francesco Bagnaia es noveno, a 131 puntos de su compañero de equipo. El Ducati Lenovo Team ocupa la segunda posición en la clasificación por equipos con 417 puntos, mientras que Ducati lidera la clasificación de constructores con 412 puntos.

El Ducati Lenovo Team volverá a la pista el próximo viernes 18 de septiembre para la primera jornada del Gran Premio de Austria en Spielberg.

Marc Márquez (#93 Ducati Lenovo Team) – 1.º

Hemos hecho una buena carrera y estoy contento, sobre todo porque Misano es la pista de casa para Ducati, aunque ha sido una carrera dura. Cuando se rueda a este ritmo, es fácil cometer un error. Por eso, cuando vi la caída de Bezzecchi, planteé la carrera de una manera diferente y quizá me relajé un poco demasiado. Poco a poco volví a encontrar mi mejor ritmo y las sensaciones que tenía ayer. En la segunda mitad de la carrera intenté gestionar la ventaja y, cuando Alex se acercaba, volví a apretar. En este circuito, si no eres claramente más rápido que el piloto que tienes delante, es muy difícil adelantar.

Fuente: Media Ducati Team