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El Pull&Bear Aspar Team cierra dos días productivos en Austria

Yonny Hernández y Eugene Laverty concluyen las pruebas en el próximo circuito del Mundial satisfechos por el trabajo realizado y confiados en el potencial de la Ducati allí .

El trazado de Spielberg, en Austria, se ha revelado como un circuito a medida de la Ducati. El dominio de la marca italiana fue en la primera jornada un hecho claro. Sin embargo, en la segunda el resto de marcas han ido aprendiendo los distintos secretos de la pista y han podido escalar posiciones por detrás de los pilotos oficiales de la marca italiana. Andrea Iannone y Andrea Dovizioso han liderado la segunda jornada, seguidos del piloto de pruebas de Ducati Casey Stoner a seis décimas y de Héctor Barberá a ocho. Tras ellos llegan las primeras motos diferentes, con Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Maverick Viñales y Aleix Espargaró a entre nueve décimas y un segundo. En este test han estado presentes todos los pilotos de MotoGP, a excepción de Dani Pedrosa, Marc Márquez, Pol Espargaró y Bradley Smith, que vivirán su primera toma de contacto con sus motos el próximo viernes 12 de agosto en los primeros libres del gran premio de Austria.

Los pilotos Pull&Bear Aspar Team han brillado, como el resto de pilotos Ducati, en el estreno de la pista de Spielberg. El más rápido de los dos en la jornada de clausura ha sido el colombiano Yonny Hernández, que ha concluido en la décima posición. Si bien en la sesión matinal ha terminado en el tercer puesto con un crono de 1.24.396, a sólo seis décimas de los pilotos oficiales, en la sesión vespertina no ha buscado un tiempo rápido sino trabajar pensando en la carrera del próximo 14 de agosto. Hernández ha probado distintos mapas de control de tracción y un nuevo basculante durante las 76 vueltas que ha dado hoy a la pista de Austria. Su compañero Eugene Laverty, que ha marcado su mejor crono (1.24.497) por la tarde, después de 59 giros, se ha centrado en trabajar sobre distintos aspectos de la geometría de su Ducati y en la horquilla delantera, un cambio este último que llevaba varias carreras intentando desarrollar.

10º Yonny Hernández 1.24.396 (76 vueltas): “Por la mañana hemos terminado terceros, detrás de las dos Ducati oficiales, con un buen tiempo de 1.24.396. Por la tarde hemos trabajado más pensando en encontrar un buen ritmo para la carrera: hemos probado distintos mapas de control de tracción y un basculante, sin pensar ya en buscar un tiempo. Hemos tenido un poco de problemas con el neumático trasero, se degradaba bastante rápido. Tendremos que ver qué gomas trae Michelin para la carrera”.

12º Eugene Laverty 1.24.497 (59 vueltas): “Hemos progresado bastante en este test, hemos logrado ser consistentes y encontrar un buen ritmo, no sólo dar una vuelta rápida: hemos estado girando casi todo el tiempo en el mismo margen de tiempo. Hemos trabajado en la geometría de la moto y también en la horquilla delantera para mejorar mis sensaciones. Llevábamos un tiempo queriendo probarlo, pero hasta ahora no habíamos podido. Ha sido un buen paso adelante”.

Fuente: Prensa Pull&Bear Aspar Team

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