COMPLICADA CLASIFICACION EN SACHSENRING PARA ROSSI Y VIÑALES

Los pilotos del  Movistar Yamaha de MotoGP Valentino Rossi y Maverick Viñales comenzarán mañana GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland desde la tercera y cuarta fila de la parrilla, después de haber tomado novena y undécima posición respectivamente en la calificación de hoy.

Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi, Maverick Viñales

Movistar Yamaha MotoGP, Maverick Viñales

Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi

Movistar Yamaha MotoGP, Maverick Viñales

Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi

Movistar Yamaha MotoGP, Maverick Viñales

Movistar Yamaha MotoGP, Valentino Rossi

Cielo gris y el asfalto mojado en Sachsenring forman el escenario en el inicio de la actual Q2  que vieron Movistar Yamaha MotoGP ‘s Valentino Rossi y Maverick Viñales aseguran novena y undécima posición en la parrilla de mañana GoPro Motorrad Grand Prix Deutschland.

Después de una brillante FP3 de Rossi, durante el cual avanzó directamente a la Q2, el italiano estaba dispuesto a seguir haciendo progresos en la sesión de calificación de la tarde. Fue uno de los primeros pilotos de la caja hoyo y dejó una impresión competitiva como su primer intento inicialmente lo levantó a la quinta posición. Era rápido para mejorar su tiempo en su siguiente vuelta rápida, pero no mejoró su ranking.

Incapaz de subir significativamente las filas también en sus siguientes tres intentos, el doctor decidió que era hora de cambiar de táctica. Volvió al box con menos de cuatro minutos para el final para un intercambio de neumáticos, optando por la parte delantera blanda / combinación trasera medio. Un minuto más rápida después se dirigió de nuevo hacia fuera para su segunda carrera y su elección de neumáticos resultó ser la decisión correcta para las condiciones de la pista de secado. Tuvo tiempo para una vuelta y mejoró su ritmo en su último intento. Se puso un 1’28.669 s para reclamar la novena posición de la parrilla, 1.367 s de la primera.

Su compañero de equipo Viñales mostró su confianza en sesión en seco mañana libre práctica de hoy, pero tuvo problemas para reproducir los resultados en la tarde en la sesión Q2 mojado. Se dirigió directamente a la acción tan pronto como la luz verde marcó el inicio del ataque de tiempo de 15 minutos y encajado en el cuarto lugar. Mejoró su tiempo, pero no su posición en su siguiente vuelta y estaba buscando para mantener el impulso, pero perdió valiosos segundos cuando se involucró en una pequeña colisión con Marc Marquez.

A pesar del incidente, el piloto de Yamaha intentó volver rápidamente a un buen ritmo y, aunque continuó a luchar para tener una idea de las condiciones de humedad, cavó profundamente y volvió a subir desde la duodécima a IX, sumergiendo bajo el 1’29 marca con un 1’28.823 s. Tenía tres intentos más a golpear a su mejor tiempo personal, pero fue incapaz de mejorar y terminó el día en el puesto 11, 1.521 s desde el frente.

MASSIMO MEREGALLI El director del equipo El día comenzó muy positiva con la sesión FP3, cuando Vale y Maverick ambos tenían una buena sensación. Ya nos dimos cuenta en el 4º PM que el sentimiento en mojado no era tan buena como lo fue en el seco. Valentino comenzó la sesión de clasificación bien, pero no fue capaz de conseguir realmente la sensación de que estaba buscando en las condiciones de humedad. Cuando la pista comenzó a secarse hacia el final, se tomó la decisión correcta para cambiar los neumáticos y se subió al noveno lugar. Es lamentable que no hubo tiempo suficiente para que él tenga otra oportunidad, porque su potencial es más alto que su posición en la parrilla. Lo mismo ocurre con Maverick. El ritmo que mostró en la FP3 de esta mañana indica claramente que es uno de los hombres más rápidos en la pista en condiciones secas. Vamos a trabajar toda la noche para tratar de encontrar una solución para dar tanto de los pilotos una mejor sensación en mojado. Tenemos que tratar de sacar provecho de la información que recogimos en las sesiones de entrenamientos de hoy tanto como sea posible.

VALENTINO ROSSI Ha sido un fin de semana difícil hasta ahora. Sucedió muchas veces este año: la sensación con la moto y especialmente con los neumáticos cambiado mucho de una pista a la otra. Esto hace que sea siempre una gran sorpresa, a veces positivo, a veces negativo. En seco no estoy tan mal, no es nada fantástico, pero mi ritmo no está tan lejos de la parte frontal, pero por desgracia en mojado que sufren más. Parece que todas las Yamaha, excepto Folger que no es tan malo, sufren en mojado. No esperábamos, porque la semana pasada en Assen me era competitivo en mojado, pero parece que esta vez es más difícil, por lo que necesitamos para tratar algunas modificaciones para mañana y tratar de ser más fuerte.

Maverick Viñales Me siento muy confiado en la seca, pero por desgracia no podía mejorar el entorno húmedo en la tarde. Me sentía bastante fuerte en los frenos y la velocidad de transporte esquina, pero sufría de no tener suficiente tracción, mientras que la aceleración de la esquina. Si es mañana seca, espero una buena salida y me empujo para estar en el límite en cada vuelta y voy a tratar de estar en el podio, que será muy importante. O bien estar en el podio o incluso tratando de ganar: tenemos que permanecer abierta. Si es mañana húmeda, vamos a seguir para tratar de mejorar la moto y manejar la situación lo mejor que podamos.

PARRILLA DE SALIDA 07/01/2017

PRIMERA FILA 1. M. MARQUEZ REPSOL HONDA TEAM 1’27.302 2. D. PETRUCCI RACING OCTO PRAMAC 1’27.462 3. D. PEDROSA REPSOL HONDA TEAM 1’27.949 SEGUNDA FILA 4. C. CRUTCHLOW LCR HONDA 1’28.089 5. J. FOLGER Monster Yamaha Tech3 1’28.210 6. J. LORENZO Ducati 1’28.383 TERCERA FILA 7. P. Espargaró Red Bull Racing KTM 1’28.402 8. A. Espargaró APRILIA RACING equipo Gresini 1’28.526 9. V. ROSSI MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 1’28.669 CUARTA FILA 10. A. Dovizioso Ducati 1’28.703 11. M. VIÑALES MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 1’28.823 12. A. BAUTISTA PULL & BEAR ASPAR TEAM 1’28.968 QUINTA FILA 13. J. MILLER TEAM EG 0,0 MARC VDS 1’27.967 14. L. BAZ RACING REALE AVINTIA 1’27.979 15. B. SMITH Red Bull Racing KTM 1’28.015 sexta fila 16. A. IANNONE TEAM SUZUKI ECSTAR 1’28.103 17. M. KALLIO Red Bull Racing KTM 1’28.285 18. H. BARBERA RACING REALE AVINTIA 1’28.404 SÉPTIMA FILA 19. J. ZARCO Monster Yamaha Tech3 1’28.444 20. K. ABRAHAM PULL & BEAR ASPAR TEAM 1’28.625 21. S. LOWES APRILIA RACING equipo Gresini 1’28.659 OCTAVA FILA 22. A. RINS TEAM SUZUKI ECSTAR 1’29.504 23. S. REDDING RACING OCTO PRAMAC 1’29.578 24. T. RABAT TEAM EG 0,0 MARC VDS 1’30.028

INFORMACIÓN DEL CIRCUITO

CIRCUITO Sachsenring UBICACIÓN Sachsenring, Alemania Visita el sitio web  Longitud (m) 3671 Anchura (M) 12 pole position izquierda VUELTAS 13 gira a la derecha 3 gira a la izquierda 10

LAP RECORD HORA 1’21.530 JINETE M. Marquez BICICLETA Honda AÑO 2015 Mejor vuelta HORA 1’20.336 JINETE M. Marquez BICICLETA Honda AÑO 2015

Fuente: Media YAMAHA MOVISTAR MOTOGP