Mercado de corredores de 2024: fichajes confirmados y últimos rumores
Aquí hay un resumen completo de todo lo que está sucediendo cuando se trata de la parrilla de MotoGP™ 2025, con los recientes fichajes de Acosta y Martin
Tras los primeros movimientos en el Mercado de Pilotos 2025, desde motogp.com te traemos un resumen de todo lo que ha ocurrido y de todo lo que se está hablando de cara a la formación de la parrilla de MotoGP™ para la próxima temporada.
Firmado, sellado y entregado
Comenzemos con quién ha sido firmado, sellado y entregado para 2025. Brad Binder llegó a un nuevo acuerdo con KTM al final de la temporada 2023, que hará que los sudafricanos permanezcan hasta 2026 con la marca austriaca. A principios de la temporada 2024, Ducati vinculó los servicios del campeón mundial en defensa Francesco Bagnaia hasta 2026, mientras que también aseguraron el futuro de la estrella de Moto2™ Fermin Aldeguer.
En Yamaha, el campeón del mundo de 2021 Fabio Quartararo comprometió su futuro con la fábrica de Iwata durante otros dos años mientras la marca japonesa continúa su proyecto de reconstrucción. Mientras que Honda tiene a Luca Marini y a Johann Zarco encerrados hasta el final de la temporada 2025.
En el GP de Italia, el Pierer Mobility Group confirmó que el novato estrella Pedro Acosta daría el salto desde el garaje Red Bull GASGAS Tech3 hasta la caja de Red Bull KTM Factory Racing.
Un anuncio de bomba llegó después de la prueba de Mugello, ya que Aprilia Racing confirmó que Jorge Martin (Prima Pramac Racing) se uniría a ellos en un contrato de varios años en 2025, reemplazando al que se retiraba Aleix Espargaro. Una enorme primera pieza del tonto rompecabezas de la temporada ahora en su lugar.
El molino de rumores
Ducati
La salida confirmada de Martin a Aprilia ahora allana el camino para que el ocho veces campeón del mundo, Marc Márquez, pase de Gresini Racing al equipo de fábrica junto a Pecco en 2025.También queda por ver el paradero de Enea Bastianini para 2025.
No se ha confirmado nada para Marco Bezzecchi y Fabio Di Giannantonio del Pertamina Enduro VR46 Racing Team, y lo mismo se puede decir de Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™).
Aprilia
Ahora sabemos que el que se retira Aleix Espargaro será reemplazado por Martin, y Maverick Viñales aún no ha puesto la pluma en el papel en un nuevo acuerdo de Aprilia. El español no tiene prisa por decidir dónde correrá en 2025.
En Trackhouse Racing, los futuros de Miguel Oliveira y Raúl Fernández están en el aire mientras continúan ayudando a acostar al equipo estadounidense en MotoGP™. Después de una fuerte campaña y una victoria en Mugello, el estadounidense Joe Roberts ha sido vinculado a uno de los asientos de Trackhouse en 2025, pero todo son rumores y charlas por ahora.
KTM/GASGAS
Mugello descubrió la noticia de que Acosta se mudará al equipo de la fábrica junto a Brad Binder, con los futuros de Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) y Augusto Fernández (Red Bull GASGAS Tech3) indecisos.
Yamaha
Con la extensión del contrato de Quartararo ordenada, la principal atención después del GP de Italia es si Yamaha tendrá un equipo independiente en 2025 o no. Mientras tanto, el futuro de Alex Rins sigue en duda a medida que continúa la temporada tonta.
Honda
Luca Marini de Repsol Honda y Johann Zarco de LCR firmaron contratos en 2023 que se extienden más allá de la temporada actual, ambos se unieron a Ducati durante las vacaciones de invierno. Eso deja a Takaaki Nakagami de LCR y a Joan Mir de Repsol Honda buscando resolver su futuro en las próximas semanas.
Fuente: MotoGP.com
