Seleccionar página

El Red Bull Ring Recibe de nuevo a Jesko Raffin

El Red Bull Ring Recibe de nuevo a Jesko Raffin

Tras el parón veraniego, vuelve el mundial de MotoGP para celebrar la 10ª cita de la temporada 2016. El escenario que toma el relevo al GP de Alemania, en el que Jesko alcanzó una esplendida 8ª plaza, es el circuito Red Bull Ring situado en Spielberg, localidad de Austria que se encuentra al sud oeste de Viena.

El suizo de Moto2 Jesko Raffin vuelve a un circuito en el que ya ha rodado, compitiendo en la copa Yamaha R1, por lo que necesitará menos trabajo de adaptación al trazado Austriaco. Las características del Red Bull Ring propiciarán clasificaciones muy apretadas para la categoría intermedia del Mundial, ya que con tan solo 10 curvas y un recorrido de 4’3 kilómetros equipos y pilotos tendrán que minimizar el error al máximo para escalar posiciones durante los entrenamientos. Raffin se muestra positivo y motivado gracias a los 8 puntos que logró en Sachsenring y espera mantener el buen nivel que lo ha llevado a sumar su segundo top 15 de la temporada.

JESKO RAFFIN (sports-millions-EMWE-SAG Team // KKALEX):

“Vuelvo descansado y muy motivado de las vacaciones, después de lo logrado en Alemania espero que consigamos volver a puntuar aquí en Austria. Es cierto que ya he rodado en el Red Bull Ring, trazado que disfruto mucho porque está envuelto de naturaleza y es precioso, por cierto, pero de eso hace mucho tiempo y tendré que adaptarme de nuevo a la pista aunque me costará menos que otros trazados que desconozco completamente. Este fin de semana será muy importante estar en cada entreno entre los 20 primeros, el circuito es pequeño y cada décima será oro para escalar posiciones así que la concentración será vital de principio a fin.”

CLASIFICACIÓN GENERAL – MOTO2

1.J.Zarco, 151 p.; 2.A.Rins, 126 p.;3.S.Lowes, 121 p.; 4.T.Luthi, 93 p.; 5.T.Nakagami, 83 p.; 6.J.Folger, 83 p.; 7.H.Syahrin; 69 p.; 8.F.Morbidelli, 66 p.; 9.D.Aegerter, 65 p.; 10.S.Corsi, 59 p.; 23.JESKO RAFFIN (sports-millions-EMWE-SAG Team // KALEX), 10 p.;

Fuente: Prensa SAG Racing Team

Sobre el Autor