ÚLTIMA HORA: MotoGP. Marc Márquez, Campeón del Mundo de MotoGP 2016
El piloto del equipo Repsol Honda logra la victoria en Japón y se corona por tercera vez Campeón de MotoGP, quinto título mundial de su palmarés tras los obtenidos en 125cc y Moto2.
Marc Márquez se ha proclamado a los 23 años Pentacampeón del Mundo de Motociclismo. Desde su debut en 2008 luciendo los colores de Repsol, el piloto de Cervera no ha dejado de batir récords y hoy en el Gran Premio de Japón ha logrado un nuevo hito al coronarse Campeón del Mundo de MotoGP 2016. Es su tercer cetro tras cuatro años en MotoGP, quinto de un brillante palmarés que le sitúa en la lista de los más laureados de la historia de este deporte, igualando a Mick Doohan, Anton Mang y Jorge Lorenzo.
Esta temporada, el piloto del equipo Repsol Honda ha demostrado una madurez que le ha devuelto a lo más alto de la categoría reina. Haciendo valer su regularidad en Grandes Premios en los que no siempre ha sido el más rápido, Márquez ha afrontado con inteligencia cada carrera para hacerse con el título siendo el único piloto de las tres categorías en puntuar en todas las pruebas celebradas hasta la fecha. Esa constancia le ha permitido sumar cinco victorias y otros seis podios que le han otorgado una renta suficiente para asegurase matemáticamente el Mundial, a falta de tres carreras por disputarse.
Fecha de nacimiento: 17/02/1993 Lugar de nacimiento: Lleida – Cataluña – España Lugar de residencia: Cervera Aficiones Personales: Mountain Bike, Scalextric, videojuegos Nacionalidad: Española Años como piloto Repsol: 12 (incluido 2016) |
Palmarés
Primera carrera: 1998 Enduro para niños Primer Gran Premio: 2008 GP Portugal (125c.c.) Primer Podio: 2008 GP Inglaterra (125c.c.) Primera Victoria: 2010 GP Italia (125c.c.) Campeonatos del Mundo: 5 (125cc en 2010, Moto2 en 2012 y MotoGP en 2013, 2014 y 2016) Total Grandes Premios disputados: 146 (46 125c.c., 32 en Moto2 y 68 en MotoGP ) Vueltas Rápidas: 49 (9 en 125c.c., 7 en Moto2 y 33 en MotoGP) Poles: 64 (14 en 125c.c., 14 en Moto2 y 36 en MotoGP) Podios: 89 (14 en 125c.c., 25 en Moto2 y 50 en MotoGP) Victorias: 55 (10 en 125c.c., 16 en Moto2 y 29 en MotoGP) |
1998 | Inicios en Enduro |
1999 | Participación en Campeonatos de Cataluña de Enduro y Motocross |
2000 | Subcampeón de Cataluña de Motocross-Iniciación |
2001 | Campeón de Cataluña de Motocross-Iniciación |
2002 | 3º en el Campeonato de Cataluña de Velocidad |
2003 | Campeón de Cataluña Open RACC 50c.c. |
2004 | Subcampeón de Cataluña de Velocidad 125c.c. |
2005 | Campeón de Cataluña de Velocidad 125c.c. |
2006 | Campeón de Cataluña de Velocidad 125c.c. y 8º en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) |
2007 | 9º en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) |
2008 | 13º en el Campeonato del Mundo de 125c.c. |
2009 | 8º en el Campeonato del Mundo de 125c.c. |
2010 | Campeón del Mundo de 125c.c. |
2011 | Subcampeón del Mundo de Moto2 |
2012 | Campeón del Mundo de Moto2 |
2013 | Campeón del Mundo de MotoGP |
2014 | Campeón del Mundo de MotoGP |
2015 | 3º Campeonato del Mundo de MotoGP |
El título de la madurez
Después de un 2015 en el que los errores lastraron su resultado final, la regularidad ha sido la gran baza de Marc Márquez en 2016. Los cambios en MotoGP al adoptar la centralita única y el cambio de proveedor de neumáticos, provocaron muchos errores en la parrilla de MotoGP, de la que Márquez se ha erigido como el piloto más fiable, salvando las situaciones más complicadas y aprovechando cada oportunidad para lograr más triunfos que nadie.
El piloto del equipo Repsol Honda empezó el año con un podio en Catar, al que seguirían dos victorias consecutivas en Argentina y Austin. A este positivo arranque, aún habría que sumar otro podio en Jerez, antes de un complicado paso por Le Mans donde, pese a sufrir una caída, finalizó 13º y sumó valiosos puntos. En Mugello volvió a luchar por la victoria, terminando 2º, misma posición que en Catalunya, dónde logró un liderato que ya no ha cedido. Hizo una demostración de sangre fría y talento para obtener una nueva segunda posición bajo el diluvio de Holanda, antes de afianzar su condición de líder con una victoria en Sachsenring, la séptima seguida en territorio alemán.
La segunda mitad de la temporada empezó con una cuarta posición en Austria, nuevo escenario del Mundial, y un nuevo podio en Brno. De nuevo finalizó 4º en Silverstone y Misano, mostrando su capacidad de asegurar puntos cuando no era posible ganar. Una madurez que no le impidió ofrecer su mejor versión en Aragón y Motegi, donde dos victorias le han permitido alcanzar su tercer título de MotoGP tras cuatro temporadas en la categoría reina, quinto de su carrera, con todavía tres citas por celebrarse. Unas cifras que le reafirman una vez más como la estrella más joven del firmamento de leyendas de este deporte.
Fuente: Repsol Media Service
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