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Victoria y liderato para Jonathan Rea en Donington Park

Victoria y liderato para Jonathan Rea en Donington Park

Jonathan Rea ha ganado la primera carrera de WorldSBK de Donington Park con su Ninja KRT ZX-10RR y al hacerlo ha conseguido el liderato del campeonato por primera vez esta temporada. En condiciones de lluvia, Leon Haslam luchó por el segundo lugar en las primeras vueltas y ha acabado finalmente en la tercera posición.

Antes de la victoria de Rea en la primera carrera del fin de semana y el quinto podio de Haslam en lo que va de temporada, se ha celebrado la Superpole, que empezó con las pista mojada pero a medida que pasaban las vueltas se ha ido secando, esto hizo que Rea perdiera la pole position y quedara en segundo lugar para la parrilla de salida, Haslam salía a su lado al conseguir el tercer lugar.

El trazado de Donington, el cual ha sido reasfaltado en algunas zonas, exigía el uso de neumáticos mojados para la primera carrera de 23 vueltas y ofrecía condiciones difíciles en todo momento.

Alejándose limpiamente, Rea tomó una sorprendente ventaja de 2.8 segundos después de una sola vuelta y 4.842 segundos después de dos. Haslam estaba tratando de adelantar a Tom Sykes en las primeras vueltas y se vio superado por Baz.

Haslam reafirmó el tercer lugar y luego mantuvo su posición a partir de ese momento, cuando Rea se escapaba y ganaba por más de 11 segundos a Sykes. León estaba a 23 segundos de Rea, pero una vez más con un cómodo podio.

Rea toma una ventaja de nueve puntos en el campeonato con dos carreras más todavía por disputar en Donington. Mañana habrá una carrera Tissot Superpole de diez vueltas y luego la Carrera 2 con un total de 23 vueltas.

DECLARACIONES:

Jonathan Rea (Piloto del Kawasaki Racing Team): «No vi mi pizarra en la primera vuelta, pero en la segunda vuelta vi que ya tenía una brecha bastante grande. He estado montando la Kawasaki desde hace algunos años, y aunque no hemos podido montar mucho en mojado, la configuración de mojado es bastante buena. Incluso en el cambio de condiciones (completamente mojado, medio mojado o en pista secándose), es una moto que ofrece mucha estabilidad. Así que puedes frenar bien y luego usar el peso de tu cuerpo para las curvas. Sabía que si podía llegar al límite del paquete bastante pronto, podría arriesgarme mientras el resto de los demás buscaban su posición. Al final de la carrera, pensé que debería seguir empujando ya que si me desconcentraba un poco sería muy fácil que algo saliera mal en estas condiciones. Así que seguí igual hasta la última vuelta y lo conseguí. ¡Pero se me ha hecho muy larga! Todavía hay un largo camino por recorrer, pero después de la carrera en Jerez, la ventaja sobre nosotros era de 61 puntos. Ahora ha cambiado. En las carreras cualquier cosa puede pasar «.

Leon Haslam (Piloto del Kawasaki Racing Team): «No fue la salida lo que determinó mi carrera, aunque me retrasé un poco en las primeras dos vueltas con Tom. Tan pronto como empecé a empujar como lo había estado haciendo durante los FP y superpole, no tuve la misma sensación. Para ser honesto, sentí que a veces tenía que luchar con la moto. Estuve intercambiando posiciones con Baz y eso le permitió a Tom escapar. Los tiempos por vuelta que pude hacer cuando rodaba solo no fueron tan malos, pero sentí que iba límite para poder ir a ese ritmo. Así que decidí no arriesgar y acabar tercero. Desde el principio de la carrera, estaba tratando de conseguirlo y llevar un podio a casa.»

Fuente: Prensa KRT

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